Evolve CIMA Rewind Racefiets Frame
Evolve CIMA Rewind Racefiets Frame
2.299,-
- Online besteld, gratis bezorgd
Stel een vraag over dit product
Plus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Extreem hoogwaardig afgewerkt frame met een perfecte balans tussen laag gewicht en aerodynamica.
- Interne kabelgeleiding door de bovenste balhoofdlager, waardoor de fiets een zeer mooi en opgeruimd uiterlijk heeft.
- Inclusief hoogwaardige componenten: CERAMICSPEED balhoofdlagers, UDH derailleurpad en een carbon vork en zadelpen.
- Uitgebreid getest op aerodynamica in de windtunnel in Silverstone, gegarandeerd een aerodynamisch frame dus.
- SRAM UDH derailleurpad dus ook geschikt voor de nieuwste SRAM aandrijflijnen.
- Er is geen ruimte voor schakelkabels door het balhoofd, dus er moet een elektronische groepset op gemonteerd worden.
- Banden clearance van 32 mm, bredere banden zullen dus niet passen.
Specificaties
Specificaties
| Merk | Evolve | |
| Drop | 128 mm | |
| Reach | 80 mm | |
| Vorm Bovenzijde Stuur | Aerodynamisch | |
| Materiaal | Carbon | |
| Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS | Ja | |
| Kwaliteit en Materiaal | Best | |
| Toepassing Stuur | Race & Performance | |
| Flare | 6° |
Deze vederlichte frameset vormt de uiterst efficiënte basis voor elke wielrenner. Een strakke geometrie snijdt moeiteloos door de wind, wat direct resulteert in een stabiel en zeer reactief stuurgedrag op hoge snelheden. Het geheel is zonder verdere aanpassingen te gebruiken voor wedstrijden op het hoogste niveau!
Volledig wedstrijdklaar en aerodynamisch
De complete set bestaat uit een UCI-gecertificeerd frame, een voorvork, de benodigde opbouwhardware en een 380 millimeter lange zadelpen met tien millimeter offset. Het ontwerp is in de windtunnel van Silverstone geoptimaliseerd om de luchtweerstand te minimaliseren. Alle bekabeling loopt volledig intern door de bovenste headset spacer, wat een zeer strakke en opgeruimde cockpit oplevert. Deze specifieke doorvoer is uitsluitend berekend op remleidingen, wat de opbouw beperkt tot elektronische of draadloze groepsets. Met een framegewicht van slechts 650 gram in maat M behoort deze constructie tot de lichtere modellen op de markt. Om het scherpe stuurgedrag in elke maatvoering te garanderen, hanteert de serie drie verschillende bottombracket drops en twee voorvorken met een wisselende offset.
Geavanceerde carbon lay-up
De efficiënte verhouding tussen gewicht en kracht komt door een nauwkeurige samenstelling van drie soorten carbonvezels, wat de stijfheid van het frame met twaalf procent verhoogt. Op knooppunten met een hoge trekkracht is de sterke T1100 vezel verwerkt. Dit wordt aangevuld met T800 carbon voor de juiste balans tussen stevigheid en duurzaamheid. Voor de vereiste topstijfheid is tevens high-modulus M40 carbon aan de lay-up toegevoegd. Deze samenvoeging creëert een robuust en reactief frame dat de geleverde trapkracht direct en effectief omzet in voorwaartse snelheid.
Hoogwaardige opbouwspecificaties
De set is standaard uitgerust met hoogwaardige CeramicSpeed SLT balhoofdlagers. Deze lagers vergen vrijwel geen onderhoud en bieden een uitzonderlijk lange levensduur, wat de traditionele slijtageproblemen van een interne kabelgeleiding oplost. Rondom de trapas zit een vertrouwde BSA schroefdraadpassing die zorgt voor een stabiele en kraakvrije montage. Het bevestigen van de achterderailleur verloopt soepel en universeel dankzij de integratie van een SRAM UDH derailleurhanger. Tot slot worden de strakke, bijpassende steekassen direct met het frame meegeleverd.
Optionele Kreuza cockpit
De los verkrijgbare Kreuza cockpit vormt een naadloze aerodynamische aanvulling op dit frame. Dit stuur is opgetrokken uit stijf T800 carbon en houdt de voorkant van de fiets opvallend licht. Het ontwerp is uitgerust met een subtiele flare in de beugels, waarbij het materiaal lichtjes naar buiten buigt. Dit detail levert aanzienlijk meer stabiliteit en een maximale stuurcontrole op tijdens snelle afdalingen en krachtige eindsprints.
Volledig wedstrijdklaar en aerodynamisch
De complete set bestaat uit een UCI-gecertificeerd frame, een voorvork, de benodigde opbouwhardware en een 380 millimeter lange zadelpen met tien millimeter offset. Het ontwerp is in de windtunnel van Silverstone geoptimaliseerd om de luchtweerstand te minimaliseren. Alle bekabeling loopt volledig intern door de bovenste headset spacer, wat een zeer strakke en opgeruimde cockpit oplevert. Deze specifieke doorvoer is uitsluitend berekend op remleidingen, wat de opbouw beperkt tot elektronische of draadloze groepsets. Met een framegewicht van slechts 650 gram in maat M behoort deze constructie tot de lichtere modellen op de markt. Om het scherpe stuurgedrag in elke maatvoering te garanderen, hanteert de serie drie verschillende bottombracket drops en twee voorvorken met een wisselende offset.
Geavanceerde carbon lay-up
De efficiënte verhouding tussen gewicht en kracht komt door een nauwkeurige samenstelling van drie soorten carbonvezels, wat de stijfheid van het frame met twaalf procent verhoogt. Op knooppunten met een hoge trekkracht is de sterke T1100 vezel verwerkt. Dit wordt aangevuld met T800 carbon voor de juiste balans tussen stevigheid en duurzaamheid. Voor de vereiste topstijfheid is tevens high-modulus M40 carbon aan de lay-up toegevoegd. Deze samenvoeging creëert een robuust en reactief frame dat de geleverde trapkracht direct en effectief omzet in voorwaartse snelheid.
Hoogwaardige opbouwspecificaties
De set is standaard uitgerust met hoogwaardige CeramicSpeed SLT balhoofdlagers. Deze lagers vergen vrijwel geen onderhoud en bieden een uitzonderlijk lange levensduur, wat de traditionele slijtageproblemen van een interne kabelgeleiding oplost. Rondom de trapas zit een vertrouwde BSA schroefdraadpassing die zorgt voor een stabiele en kraakvrije montage. Het bevestigen van de achterderailleur verloopt soepel en universeel dankzij de integratie van een SRAM UDH derailleurhanger. Tot slot worden de strakke, bijpassende steekassen direct met het frame meegeleverd.
Optionele Kreuza cockpit
De los verkrijgbare Kreuza cockpit vormt een naadloze aerodynamische aanvulling op dit frame. Dit stuur is opgetrokken uit stijf T800 carbon en houdt de voorkant van de fiets opvallend licht. Het ontwerp is uitgerust met een subtiele flare in de beugels, waarbij het materiaal lichtjes naar buiten buigt. Dit detail levert aanzienlijk meer stabiliteit en een maximale stuurcontrole op tijdens snelle afdalingen en krachtige eindsprints.
• Flatmount remmen
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 32 mm
• Kettingbladen tot 58 tanden
• Alleen elektronische groepsets
• SRAM UDH
• 7x7, 7x9, 7x10 zadelrails
• BSA 68 mm bottom brackets
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 32 mm
• Kettingbladen tot 58 tanden
• Alleen elektronische groepsets
• SRAM UDH
• 7x7, 7x9, 7x10 zadelrails
• BSA 68 mm bottom brackets
Aluminium of carbon racefiets - Wat past het beste bij mij?
Lees meerVergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
|
| Evolve CIMA Rewind | Evolve CIMA Streams | Evolve CIMA Nirvana | Evolve CIMA MGK Team | |
| Drop | 128 mm | 128 mm | 128 mm | 128 mm |
| Reach | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| Vorm Bovenzijde Stuur | Aerodynamisch | Aerodynamisch | Aerodynamisch | Aerodynamisch |
| Materiaal | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
| Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Kwaliteit en Materiaal | Best | Best | Best | Best |
| Vanaf 2.299,- | Vanaf 2.299,- | Vanaf 2.299,- | Vanaf 2.299,- | |
| Huidig product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |
Alle specificaties
Algemeen
Merk
Evolve
Materiaal
Carbon
Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS
Ja
Toepassing Stuur
Race & Performance
Kleur frame
Rewind
Maximaal totaalgewicht
109 kg
UCI Gekeurd
Ja
Geometrie
Performance
Gewicht
650 gram
Modeljaar
2025
Frame materiaal
Carbon
Wielen & Banden
Maximale bandbreedte
32 mm
Eigenschappen
Vorm Bovenzijde Stuur
Aerodynamisch
Kwaliteit en Materiaal
Best
Maat
Inbouwbreedte frameset
12 x 100mm / 12 x 142mm
Wielmaat
28 inch
Bottom bracket passing
BSA
Balhoofdmaat
40.5 mm ID x 49.5 mm OD x 6.5 mm
Compatibiliteit
Bestel headset spacer mee voor:
Geen
Afmetingen
Drop
128 mm
Reach
80 mm
Flare
6°
Stuurbreedte drops
41 cm / 43 cm
Lengte
90 mm / 100 mm / 110 mm / 120 mm / 130 mm
Offset
-10 mm